FSC-CCOO Postal | 15 abril 2026.

Combustible y rurales

  • Entre la desidia de Correos y el insuficiente escudo social del Gobierno

01/04/2026.
Combustible y rurales

Combustible y rurales

 El aumento de precios en combustibles tiene un efecto directo en Correos como empresa -costes-. No en vano, aquí se moviliza una de las mayores flotas que hay en todo el Estado. Pero, en el plano laboral, quien más sufre este aumento de precios es el personal rural con aportación vehículo propio. El suplido de 0,26 €/km es insuficiente para cubrir el gasto que conlleva. 

¿QUIÉN DECIDE CUÁNTO SE PAGA POR KILÓMETRO? 

  • Esta cuantía la establece el Gobierno y afecta a todos los empleados/as públicos (incluidos los carteros/as) que utilizan un vehículo propio por razón de servicio. Sin embargo, esto no impide que Correos pueda abonar cantidades adicionales para el personal de reparto. Es una cuestión de voluntad -política y empresarial- ya que con el 0,26 €/km solo se cumple con el mínimo legal.

ÚLTIMA SUBIDA EN 2023, IMPULSADA POR CCOO, QUE EL GOBIERNO SE NEGÓ A MEJORAR EN EL ACUERDO DE FUNCIÓN PÚBLICA

  • Gracias a la presión de CCOO en el marco del diálogo social con el Gobierno, el suplido pasó de 0,19 €/km a 0,26 €/km en 2023, rompiendo así un periodo de casi 20 años de congelación, pero resultando todavía insuficiente (no se revisaba desde el año 2005). 

Por eso, CCOO planteó el incremento de los 0,26 €/km en la negociación del Acuerdo de la Función Pública, pero las prisas por cerrar el acuerdo (tanto del Gobierno, como de algunos sindicatos) frustraron las posibilidades de conseguirlo. 

CCOO LOGRA INCLUIR AYUDAS A LOS COMBUSTIBLES EN EL ESCUDO SOCIAL

  • En la reciente negociación con el Gobierno, CCOO ha logrado introducir en la última prórroga del Escudo Social ayudas a los combustibles, una medida que permite a la plantilla rural aliviar el impacto de la subida de precios, aunque no arregla el problema de fondo.

CON LOS 400 M€ (SIEG+SPU) LOGRADOS EN EL CONGRESO, CORREOS DEBE MOVER FICHA

  • El problema es político, y tiene dos responsables; en primer lugar, el Gobierno, que no quiso ni quiere actualizar las cantidades y en segundo lugar Correos, que se desentiende de algo que podría resolver fácilmente (aprobando la subida para los rurales), pero que, claro, perturbaría las (a)doradas “cuentas” de Saura.
  • Mientras tanto los/as rurales siguen con unas indemnizaciones que son (en termino porcentuales) un 30 % inferiores a las de 2005. O sea, Saura se apunta beneficios a costa de ese 30 % de incremento en el combustible que los/as rurales pagan de su bolsillo. Por eso, CCOO, vía carta al presidente de Correos, ha exigido que Correos deje de trasladar los costes a la plantilla rural y el aumento del suplido/km acorde al coste real del combustible.

CCOO EXIGE UNA SUBIDA DEL SUPLIDO POR KM ACORDE A LOS PRECIOS ACTUALES

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